Садовий заявив про готовність львівського аеропорту відновити роботу за тижні

Львівський аеропорт може відновити роботу протягом кількох тижнів після вирішення питань безпеки, заявив міський голова Львова Андрій Садовий в інтерв'ю РБК-Україна. За його словами, як летовище «Львів», так і аеропорт «Бориспіль» перебувають у робочому стані, і щойно безпекові умови будуть забезпечені, польоти можуть відновитися. Садовий наголосив, що йдеться про тижні, а не місяці.

Відкриття повітряного простору над Україною залишається одним із ключових викликів. Україна повністю закрила небо для цивільних літаків 24 лютого 2022 року — у день початку повномасштабного вторгнення Росії. Згідно зі звітом Європейської організації безпеки повітряної навігації, обмеження можуть зберігатися до 2029 року. Раніше повідомлялося, що львівський аеропорт може стати першим, який відновить польоти за наявності гарантій безпеки для цивільних літаків. У 2023 році також обговорювалася можливість часткового відкриття аеропорту як гуманітарного коридору під егідою Європейського Союзу, однак цього не сталося.

Окрім питання відновлення польотів, Садовий детально зупинився на ситуації із забудовою території навколо аеропорту. Він назвав це «аферою», яка набула не лише загальноукраїнської, а й загальноєвропейської відомості. Мер пояснив, що в радянські часи, коли будувався аеропорт «Львів», близько 70 гектарів землі поруч було зарезервовано для його розвитку. На цій території дозволялося лише висаджувати траву або злаки, а будь-яке будівництво було заборонено. Проблеми виникли шість років тому під час процесу об'єднання громад. Багато громад приєдналися до Львова, але громада Сокільників, на території якої частково розташоване летовище, вирішила залишитися селом. Згодом сільська рада Сокільників ухвалила рішення про будівництво там 50 тисяч квадратних метрів житла для 8 тисяч мешканців.

Садовий зазначив, що це фактично означає створення ще одного великого міста без необхідної інфраструктури — каналізації, водопостачання, освіти та медицини. Він підкреслив, що така забудова резервної території аеропорту викликала шок, оскільки в сучасному світі діє проста формула: є летовище — є місто, немає летовища — немає міста. Мерія Львова звернулася до суду, і наразі всі будівельні процеси заблоковані.

Мер також розповів про масштабний проєкт Європейського Союзу вартістю близько 10 мільярдів євро, спрямований на перетворення Львова на великий транспортний вузол. Проєкт передбачає під'єднання залізничного сполучення європейської колії замість радянського стандарту та з'єднання львівського летовища з львівським вокзалом. Садовий наголосив, що ці плани намагаються зірвати «доморощені підприємці» та їхні лобісти. Він додав, що нещодавно міністерство транспорту Великої Британії презентувало великий проєкт того, як має виглядати львівське летовище. У цьому проєкті немає жодного житла, лише інфраструктура, яка, за словами мера, може приносити сотні мільйонів податків громаді.

Ситуація навколо львівського аеропорту залишається складною через війну та суперечки щодо землекористування. Відновлення польотів залежить від безпекових гарантій, а доля резервних територій вирішуватиметься в судах. Водночас міжнародні партнери продовжують підтримувати плани розвитку Львова як ключового транспортного хабу, що може мати значні економічні наслідки для регіону.