На кордоні Фінляндії з Росією завершили 200 км загороджень
Проєкт охопив десятки ризикових ділянок, а не всю 1 340-кілометрову межу. Прикордонна служба оцінює фінальні витрати у 356 млн євро.
Фінська прикордонна служба завершила систему загороджень загальною довжиною близько 200 кілометрів на кордоні з Росією. Будівництво тривало трохи більше трьох років, якщо рахувати від перших пілотних ділянок 2023-го, і завершилося 7 вересня 2026 року.
Важлива деталь: це не суцільний паркан уздовж усього приблизно 1 340-кілометрового кордону. Загородження розміщені на десятках окремих відрізків, які Finnish Border Guard визначила за ризиком і доцільністю витрат. На обладнаних ділянках встановили бар’єр заввишки близько 4,5 метра, технічне спостереження, службові дороги та розчищену смугу приблизно 25 метрів.
Система має працювати як єдине ціле. Якщо хтось намагається перетнути кордон поза пунктом пропуску, технічні засоби повинні зафіксувати подію, паркан — уповільнити рух, а службова дорога — допомогти патрулю швидше прибути на місце. Тому 200 кілометрів — це не лише довжина фізичної перешкоди, а й обсяг нової інфраструктури спостереження та реагування.
Пілотні відрізки в Іматрі й Саллі побудували у 2023 році. Основний етап припав на 2024–2026 роки. Масштабні роботи в Нуйямаа почалися у серпні 2024-го. Yle повідомляє, що близько 140 кілометрів розташовані на південному сході країни, 35 — у Північній Карелії, ще 25 — у Кайнуу, Койллісмаа та Лапландії.
На фініші проєкту уточнили й ціну. Раніше часто називали приблизно 380 млн євро, але актуальна оцінка Finnish Border Guard становить 356 млн євро. Це на 22 млн менше за початковий бюджет 378 млн. До будівництва залучали сотні компаній, а на піку одночасно працювали приблизно 600 людей і 150 одиниць техніки.
Фінляндія пояснює ці заходи зміною ситуації після повномасштабного російського вторгнення в Україну у 2022 році та подіями на кордоні 2023-го. Тоді понад 1 300 шукачів притулку та мігрантів прибули через Росію без документів, які зазвичай потрібні для в’їзду. Фінська влада вважає це інструменталізованою міграцією.
Міністерка внутрішніх справ Марі Рантанен під час заходу біля Нуйямаа заявила, що в майбутньому країні може знадобитися оцінка нових ділянок. Вона також закликала Європейський Союз більше фінансувати прикордонні проєкти східних держав-членів. Тобто завершення нинішнього будівництва не закриває питання про можливе продовження.
Паралельно уряд пропонує продовжити до 31 грудня 2028 року тимчасовий закон про протидію інструменталізованій міграції. Цей закон є окремим інструментом і не визначає строк закриття пунктів пропуску.
Сухопутні переходи з Росією закриті безперервно з 15 грудня 2023 року. Чинне рішення уряду залишає їх закритими до подальшого повідомлення, а не до конкретної дати у 2028-му. Тому на східному кордоні одночасно діють фізичні загородження, закриття офіційних переходів і спеціальні правові механізми.
Далі фінській владі доведеться оцінити вже не темпи будівництва, а ефективність готового комплексу. Саме результати його роботи та готовність ЄС ділити витрати визначатимуть, чи залишаться 200 кілометрів остаточним масштабом проєкту.
