Російські НПЗ збільшили випуск дизпалива після угоди Москви зі США
Російські нафтопереробні заводи у жовтні наростили виробництво дизельного пального після того, як уряд РФ надав експортні квоти в межах домовленості Кремля зі Сполученими Штатами.
Російські нафтопереробні підприємства у жовтні збільшили виробництво дизельного пального після того, як уряд Росії надав експортні квоти в межах угоди про постачання, укладеної Кремлем зі Сполученими Штатами. Про це повідомило агентство Reuters з посиланням на два джерела в галузі, близькі до ситуації.
За словами трейдерів, з 1 жовтня російська влада дозволила винятки з чинної заборони на експорт дизельного пального, виділивши квоти, які дають Росії змогу постачати паливо в рамках угоди зі США. Сама заборона набрала чинності в серпні. Відтоді російські нафтові компанії були змушені скоротити виробництво, щоб задовольнити внутрішній попит, і водночас обмежували постачання до країн Центральної Азії відповідно до міжурядових угод.
За даними джерел, у першій половині жовтня випуск дизпалива в Росії знизився приблизно до 160 тисяч тонн на добу з 175 тисяч тонн на добу у вересні. Після затвердження нових експортних квот у середині місяця обсяги почали зростати і досягли близько 180 тисяч тонн на добу. Таким чином, відновлення виробництва відбувається вже після того, як держава змінила правила експорту.
Нагадаємо, Росія погодилася скасувати запроваджену нею самою заборону на експорт дизельного пального та постачати його на світові ринки, зокрема до США. Це сталося за підсумками домовленості між Володимиром Путіним і Дональдом Трампом 9 жовтня. Саме ця домовленість стала основою для нових експортних квот, які дозволили нафтопереробним заводам нарощувати випуск.
Домовленість викликала критику в Сполучених Штатах. Двопартійна група з 12 сенаторів направила президенту Трампу лист з вимогою скасувати нещодавно укладену угоду з Путіним про допуск дизельного пального російського походження на світові ринки. Законодавці наголошували на ризиках для ринку, пов'язаних із поверненням російського дизпалива на світові ринки.
Окремо варто звернути увагу на контекст, у якому з'явилася угода. Питання про те, чи варто розглядати дизельне пальне як елемент переговорів, і як це пов'язано з ситуацією в Україні, стало предметом аналітичних обговорень. Європейська правда, посилаючись на Reuters, наголошувала, що повідомлення про збільшення виробництва безпосередньо пов'язане з експортними квотами, і що ефект від угоди ще не був повністю реалізований.
4
