У Лейпцигу розслідують можливий удар дрона по українському Ан-124
Дрон із вибуховим пристроєм біля українського «Руслана» підтверджений. Die Zeit тепер пише, що записи камер показують контакт із крилом літака, але слідчі публічно ще не підтвердили цю версію.
У німецькому аеропорту Leipzig/Halle триває розслідування інциденту з дроном, оснащеним вибуховим пристроєм. Новий матеріал Die Zeit стверджує, що ситуація могла бути небезпечнішою, ніж здавалося спочатку: за даними видання, записи камер нібито показують, як дрон летить до українського вантажного Ан-124 і вдаряється в його крило.
Сам факт появи озброєного дрона підтверджений німецькою владою та міжнародними інформаційними агентствами. У ніч із 4 на 5 серпня працівники виявили апарат у закритій зоні біля південної злітно-посадкової смуги. Поруч стояв український вантажний літак Antonov Airlines. Фахівці знешкодили вибуховий пристрій, а аеропорт тимчасово обмежив частину руху.
Die Zeit 10 серпня повідомила про відеореконструкцію. За описом видання, близько 19:30 у вівторок об’єкт рухався прямо до Ан-124, торкнувся одного з крил і відскочив. На крилі нібито залишилися сліди. Вибухова частина могла відірватися під час контакту з літаком і впасти окремо. Видання не дає остаточної відповіді, чому заряд не здетонував.
Ця інформація поки не підтверджена публічно німецькими слідчими. Тому говорити, що удар по Ан-124 уже встановлено як факт, передчасно. Водночас нові дані пояснюють, чому слідство дедалі серйозніше розглядає версію цілеспрямованої атаки, а не випадкового проникнення дрона в заборонену зону.
У ту саму ніч стався ще один інцидент. Інший невідомий літаючий об’єкт зіткнувся з вантажним літаком. Повітряне судно дістало легкі пошкодження і було перенаправлене до Ганновера. Німецькі органи не заявляли, що це був той самий дрон. Ці два епізоди слід розглядати окремо, поки слідство не встановить між ними зв’язок.
Постраждалих унаслідок подій не було. Після роботи вибухотехніків аеропорт повернувся до нормальнішого режиму. Проте ситуація викликала широку дискусію про те, наскільки захищені великі аеропорти від малих безпілотників, які можуть бути оснащені вибухівкою.
Leipzig/Halle має особливе значення для України. Після початку повномасштабного вторгнення він став головною базою Antonov Airlines у Німеччині. За даними місцевої Leipziger Volkszeitung, у цьому аеропорту розміщено шість Ан-124. Ці літаки використовують для важких міжнародних вантажних перевезень, тому їхня безпека важлива не лише для однієї компанії.
Паралельно німецьке Федеральне МВС спростувало повідомлення, що український Ан-124 нібито був завантажений боєприпасами. Депутатам Бундестагу повідомили, що боєприпасів на борту не було. Це важливе уточнення, оскільки неперевірена інформація про військовий вантаж швидко поширилася після перших повідомлень про дрон.
Так само офіційно не встановлено, хто запустив апарат. Міністр внутрішніх справ Александр Добріндт говорив про нову якість загрози, а слідчі перевіряють різні версії, зокрема можливий професійний або державний слід. Проте прямої заяви, що за інцидентом стоїть Росія або будь-яка інша країна, німецькі органи не робили.
На тлі події Німеччина вже має нові правила протидії дронам. У березні набули чинності зміни до закону про авіаційну безпеку, а Федеральна поліція отримує ширші повноваження для виявлення і нейтралізації небезпечних апаратів. Leipzig/Halle тепер стане одним із найважливіших прикладів того, чи достатньо цих заходів у реальній ситуації.
Головна обережність для читача проста: підтверджено дрон із вибухівкою біля українського Ан-124; Die Zeit повідомляє про ймовірний удар у крило; слідство ще не підтвердило цю деталь публічно. Саме так сьогодні виглядає найбільш точна картина події без перебільшень і неперевірених ярликів.


